Du suchst ein Bike, um die Trails in deiner Gegend zu erkunden, weißt aber nicht so recht, wo du anfangen sollst? Es gibt viele unterschiedliche Arten, auf zwei Rädern im Gelände Spaß zu haben. Wir wollen dir helfen, das richtige Mountainbike für dich zu finden. Ganz gleich, wie und wo du vorhast zu fahren. Von klassischen Mountainbikes über effiziente Cross-Country-Modellen und bullige Downhill-Maschinen bis hin zu pfeilschnellen E-Mountainbikes – wir erläutern dir alle Feinheiten und Eigenheiten, damit du das perfekte Bike für deine Anforderungen findest.
Bei der Wahl des richtigen Mountainbikes solltest du dir zunächst die Frage stellen, wo und wie du fahren willst. Für jeden Einsatzzweck gibt es das passende Mountainbike – ganz gleich, ob du mit der Familie über sanfte, relativ leichte Trails cruisen, dich in felsigem, technisch anspruchsvollem Gelände austoben, im Bikepark massig Airtime sammeln oder deftige Anstiege mit maximaler Effizienz erstürmen willst.
Das Gelände auf deinen Hometrails und dein Fahrstil definieren das richtige Modell für dich.
Wenn du dich mit Mountainbikes befasst, wirst du immer wieder auf die Begriffe „Federweg“, „Full-Suspension“ bzw. „Vollfederung“ und „Hardtail“ stoßen. Diese beziehen sich auf die Federung oder das Fahrwerk, also die Federgabel oder den Hinterbaudämpfer, und wie viel Federweg diese bieten.
Der Federweg gibt an, wie weit die Federung eintaucht. Er wird in Millimeter angegeben. Er gibt einen Hinweis auf den Einsatzzweck eines Mountainbikes, wobei solche mit kürzerem Federweg und Hardtails auf gemäßigteren Trails glänzen, während solche mit längerem Federweg in rauerem, ruppigerem Terrain zur Bestform auflaufen.
Hardtails sind nur am Vorderrad gefedert. Dafür wiegen sie in der Regel weniger uns sind einfacher zu warten. Während sie beim Pedalieren deine Antriebskraft effizienter in Vortrieb umwandeln, erfordern sie aufgrund des fehlenden Hinterbaudämpfers in holprigem Terrain jedoch etwas mehr Körpereinsatz.
Full-Suspension-Bikes sind vorn und hinten gefedert. Dadurch bieten sie mehr Komfort und lassen sich in steinigem und wurzeligem Terrain besser kontrollieren. Der hintere Dämpfer optimiert den Bodenkontakt des Hinterrads, was für mehr Grip sorgt. Im Vergleich zu einem Hardtail fahren sich vollgefederte Mountainbikes weniger effizient. Dies ist auf das höhere Gewicht von Dämpfer und Umlenkhebel sowie auf das leichte Wippen des Dämpfers zurückzuführen.
Cross-Country-Bikes (auch XC-Bikes genannt) zeichnen sich durch ihre hohe Tritteffizienz und ihr agiles Handling aus. Sie sind leichter als Mountainbikes anderer Kategorien und mit Teilen und Komponenten bestückt, die auf ein Maximum an Speed ausgelegt sind – wie etwa kurzhubige Federgabeln und schnell rollende Reifen. Sie lassen dich Berge effizienter erklimmen, verlangen auf technisch schwierigen Abfahrten jedoch nach etwas fortschrittlicheren Skills. XC-Bikes sind eine großartige Wahl für Rennen und Trails ohne größere Steine, herausfordernde Wurzelteppiche oder gewagte Sprünge.
Op een trailbike heb je meer controle als het terrein echt uitdagend wordt, want je zit stabieler. Trailbikes zijn zwaarder dan XC-bikes, maar dankzij de langere veerweg en de bredere banden bieden ze meer tractie en meer comfort. Ze gedragen zich bergop niet zo flitsend als een XC-racer, maar des te zelfzekerder als het bergaf gaat. Een trailbike is een prima keuze om mee te starten, want het is een veelzijdige optie waarvan je op zeer uiteenlopend terrein plezier zult hebben.
Hoe zit het met enduro?
Een enduro-bike is een trailbike met meer veerweg, al verschilt het soms van land tot land wat onder ‘enduro’ dan wel ‘trail’ wordt verstaan. Er is dus sprake van een grijze zone, en daarom groeperen we deze twee categorieën samen, zodat je zelf kunt uitmaken welke trailbike jou het beste past: eentje met kortere veerweg, of juist één met meer vering.
Les vélos tout-terrain assistance électrique permettent de mettre la puissance au service des pédales. Les VTTAE sont dotés d’un petit moteur qui vous donne un coup de pouce au pédalage, vous permettant ainsi de rouler plus loin et d’explorer davantage. Que vous aimiez le cross-country ou le trail, les VTTAE pousseront votre expérience du VTT encore plus loin. Démarrez ici si vous voulez un peu plus de pep dans vos pédales.
Les vélos à pneus larges vous permettent de rouler sur des terrains plus meubles, comme la neige et le sable. Leurs pneus extra-larges vous offrent une traction comparable à celle d'un char d'assaut et une maniabilité extrêmement stable. Ils sont plus difficiles à pédaler que les vélos équipés de pneus standard, mais vous échangez l'efficacité contre la polyvalence qui vous permet de rouler sur tous les types de terrains. Votre point de départ pour trouver un vélo qui va là où les autres ne peuvent pas aller.
Construits pour donner priorité à la gravité. Les vélos de descente se déclinent à la fois en vélos à long débattement pour affronter les terrains les plus raides et les plus sinueux, et en vélos à court débattement pour le dirt et le slopestyle. Quelle que soit la suspension, tous les vélos de descente ont en commun d'être conçus pour réduire le pédalage au minimum et laisser la gravité faire son œuvre. Ne commencez avec un vélo de descente que si vous avez l'intention d'utiliser un télésiège ou une navette pour atteindre le sommet du trail.
Les cyclistes ont des tailles très variées, tout comme nos VTT. Choisissez la bonne taille de VTT pour votre morphologie afin d’en tirer un maximum de confort et de fun sur le trail.
Découvrir les tailles de VTTLa question du diamètre des roues VTT peut sembler compliquée, mais elle est en réalité très simple. En résumé, les roues de 29 po roulent plus vite, ce qui est idéal pour franchir les obstacles, tandis que les roues de 27,5 po sont plus agiles. Les vélos MX sont équipés d'une roue de chaque type (29 po à l'avant, 27,5 po à l'arrière), et les vélos dotés du système Smart Wheel Sizing adaptent le diamètre de roue à la taille du cycliste.
En savoir plus sur le dimensionnement des roues de VTTDans le passé, les conceptions spéciale femmes donnaient à toutes les cyclistes la possibilité de trouver un vélo qui leur serait parfaitement adapté dès le départ. Aujourd'hui, de nombreux éléments de conception créés pour les VTT féminins, tels qu'un dégagement d’entrejambe plus bas et un dimensionnement intelligent des roues, sont utilisés sur tous les vélos, qu’ils soient pour hommes ou pour femmes. Il en résulte un meilleur vélo pour tous les cyclistes.
Découvrir les vélos Trek pour femmesLa plupart des VTT modernes sont dotés d'une suspension pneumatique qui peut être facilement réglée en fonction du cycliste. Suivez ces quelques étapes pour tirer le meilleur parti de votre VTT tout suspendu.
Découvrir la configuration de la suspensionChaque VTT Trek est proposé avec une sélection de composants minutieusement choisis (le pédalier, les pignons, la chaîne et le dérailleur) connus généralement sous le nom de transmission. Dans chaque famille de vélos, à mesure que le nombre de modèles augmente, les transmissions deviennent plus légères, plus souples, plus précises et dotées d'un plus grand nombre de pignons. Les transmissions de niveau supérieur offrent également davantage de possibilités de réglage de l'ergonomie des changements de vitesse et durent souvent plus longtemps, car elles peuvent être entretenues, plutôt que remplacées, à mesure que les pièces s'usent. Les VTT Trek sont équipés de transmissions SRAM ou Shimano. Chacune de ces sociétés produit des composants incroyables qui ont tous des particularités différentes pour vous aider à trouver ce qui conviendra le mieux à votre manière de rouler.
Dois-je opter pour une transmission électronique ou mécanique ?
Les transmissions électroniques se caractérisent par une rapidité supérieure et d’excellentes performances. Elles sont précises, durables et peuvent réaliser des changements de vitesse rapides, même sous la contrainte. Cela étant, tous ces avantages ont un petit inconvénient : il faudra recharger la batterie de temps à autres.
Les transmissions mécaniques offrent une fiabilité de grande valeur, ainsi qu’une facilité d’utilisation et la tranquillité d’esprit à chaque sortie. Faciles à entretenir et sans le risque que la batterie soit déchargée lorsque vous voulez rouler, elles sont simples d’utilisation et nécessitent peu d’entretien.
Le Shimano XTR Di2 est le summum de la technologie VTT de Shimano, présent sur certains vélos de niveau 9.9. Le XTR Di2 offre le changement de vitesse le plus rapide et le plus fluide de Shimano afin de répondre aux exigences des athlètes professionnels comme des cyclistes amateurs. De plus, il est entièrement sans fil pour un cockpit plus épuré et des changements de vitesse personnalisables.
Présente sur certains vélos de niveau 9.9, la XTR est le summum de l'innovation Shimano en matière de VTT. Chaque composant a été peaufiné pour vous rendre plus rapide : du mappage avancé de cassette pour un changement de vitesse en douceur à des matériaux de l'ère spatiale comme le titane pour économiser en poids. Testés sans relâche et maintes fois éprouvés par des coureurs de VTT de classe mondiale, les composants XTR se distinguent systématiquement par leur légèreté, leur polyvalence et leurs performances sans compromis.
Le Shimano XT Di2, disponible sur certains vélos de niveau 9 et 9.8, a été perfectionné à maintes reprises depuis les débuts du VTT. Réputé pour sa fiabilité, sa durabilité et ses changements de vitesse fluides, il est prêt à affronter tous les trails, le tout dans un ensemble sans fil et personnalisable.
Présente sur certains modèles de niveau 9 et 9.8, XT est la bête de somme en matière de performance, à laquelle des générations de vététistes ont fait confiance et qui est le fruit de décennies d'ingénierie et d'innovation. Passages de vitesses fiables. Entretien intuitif. Une durabilité à toute épreuve. Où que vous alliez, quel que soit votre vélo, le système XT est la solution pour vos sorties en VTT.
Présente sur certains vélos de niveau 9.9, la transmission XX Eagle AXS est suffisamment solide pour gérer les longues journées de vélo, tout en économisant du poids pour la rendre gérable. Alliant parfaitement robustesse et légèreté la transmission XX Eagle permet de changer les vitesses en douceur, même lors de vos efforts les plus intenses. Le contrôleur sans fil AXS Pod transforme l'acte crucial du changement de vitesse en une expérience personnalisée pour chaque cycliste, avec la possibilité de personnaliser le fonctionnement de la transmission par l’intermédiaire de l'application SRAM AXS. Il s'agit d'une approche holistique du changement de vitesse pour des performances optimales.
Présente sur certains vélos de niveau 9.8 et 9.9, X0 Eagle AXS est la transmission haute performance la plus robuste de SRAM avec le pédalier en aluminium le plus avancé que SRAM ait jamais fabriqué. La technologie X-SYNC offre un changement de vitesse fiable et facile sous charge, tandis que la chaîne X0 est dotée d'axes solides et d'un revêtement PVD pour une résistance incroyable à la corrosion et à l'usure. Ces caractéristiques rendent également la chaîne X0 parfaite pour les rigueurs de l'utilisation d’un VTTAE. Les commandes sans fil AXS Pod offrent aux cyclistes un contrôle et une personnalisation ultimes pour des changements de vitesse en douceur.
Présente sur certains modèles 8, 9 et 9.8, la transmission GX Eagle AXS est là où la performance pure s’allie à la valeur optimale. Vous bénéficiez de la même personnalisation du changement de vitesse sans fil que pour les modèles X0 et XX, mais avec une approche plus économique pour le portefeuille. Les cyclistes à la recherche d’un équilibre entre la forme, la fonction et le prix ne cherchent pas plus loin que la transmission GX Eagle AXS, la meilleure amie de tous les jours.
La transmission SRAM Eagle 90 est conçue pour être robuste et réparable, avec un changement de vitesse fluide et satisfaisant, quelle que soit la puissance que vous exercez sur les pédales. Présente sur certaines vélos de niveau 9 et 9.8, la transmission Eagle 90 est conçue pour offrir le meilleur changement de vitesse mécanique, même avec le couple supplémentaire d'un VTT électrique.
La transmission SRAM Eagle 70 est durable, fiable et abordable. Conçu autour de la robustesse et de la fiabilité du montage direct des transmissions électroniques SRAM, la transmission Eagle 70 offre des changements de vitesse fluides sous charge, vous permettant ainsi de changer de vitesse où et quand vous le souhaitez, tout en réduisant l'entretien.
Les meilleures sorties commencent par une configuration bien réglée, c'est-à-dire vous et votre vélo. Soyez prêt à tout avec une pompe, des bouchons de réparation de pneus et un outil multiple pour les réparations sur le terrain, et soyez stylé de la tête aux pieds avec un casque, des chaussures, des gants, des protections et un sac à dos mode pour les outils et l'hydratation.